也许我们认识欧米茄，是因为它是唯一一只登陆过月球，被美国太空总署(NASA)及苏联太空总署航天员升空计划的指定腕表。

也许我们认识欧米茄，是因为它曾经陪伴车王舒马赫，在F1赛场所向披靡，在弯道超车时的果断正如它走时的精准。

也许我们认识欧米茄，是因为它曾经随着007詹姆斯邦德的风采，延续了几代人对于英雄的崇拜和对于品牌的传承。

诚然，复刻的腕表无法达到正品的技术含量和装配工艺，当然也达不到那么高高在上的价格，但是也不会阻碍我们一颗追寻和猎奇的心理。KW工厂的最高级别海马系列距离正品究竟有多大的差距，是一光年还是咫尺？接下来我们揭开这一层蒙纱来窥个究竟。

1、尺寸差别

正品的尺寸数据为41.5MM*13.2MM，仿表实测数据为41.78MM*13.35MM，差距不明显，说明在尺寸上面KW工厂做的还算不错。

2、盘面差别

图一为正品实拍图。

可以看到表壳质感光亮，打磨精细。表盘的条纹，深度一致。

图二为KW仿品。

通过对比，可以看到如下不同。

1）12点位的LOGO和字体均为立体标识，但是正品的LOGO和字体是一个铭牌然后嵌在表盘上，在OMEGA和seamaster中间没有盘面条纹凹槽，是一个统一的整体。但是仿品是比较明显的隔开。

2）6点位字体，正品和仿品的字体上差别不大。

图一为正品。

图二为仿品

可以看到两者的6点位都是三行字体一个统一的铭牌然后固定在表盘上。这点仿品做的是正确的。

3）日历窗口的位置，正品41.5MM和仿品的41.5MM同尺寸的窗口位置均距离右边盘面2-3个凹槽距离，位置基本一致。

4）日历字体方面，正品的字体更大，两位数之间的间距更宽，仿品的字体细小，正品的日历字体是立体，而仿品是印刷。这个区别比较明显。

5）图一为正品图。

图二为仿品图。

对比可以明显看到，正品的时针的针头和数字刻度相当接近，仿品的时针明显更短一些。正品的分针针头更加接近于盘面的数字盘，仿品的差了大约1/4刻度。秒针差别并不是特别之大。在夜光填充方面，正品很显然要多过仿品，这也导致仿品的夜光不如正品明亮和持久。

3、表壳侧面对比

图一为正品

图二为仿品。

通过对比可以看到正品和仿品的把头LOGO略有差异，正品的纤细更加居中，仿品的更粗大一些。表壳同样采取抛光打磨，表镜的凸起程度差异很小。

4、表带的刻字。

图一为正品。

可以看到表带折叠扣正品很清晰的三行字，仿品是两行，图案大小位置也有差别。表扣调节螺丝和方式，正品和仿品一致。

5、机芯对比。

图一为正品。

图二为仿品。

1）避震器是最明显的区别，正品是欧米茄特制的NIVACHOC避震，非普通技术所能随意模仿出来。

2）甲板的材质以及红宝石的对比。大家通过图片应该可以仔细对比出来，仿品机芯上甲板的做工细节是比较粗糙的。

3）自动陀的区别，打磨纹路的精细度和材质上也是区别的，陀上的LOGO和标识还是比较容易区别的，间距，清晰度，以及弧度。

总的来说机芯仿品采用了AT8500贴片，在机芯的仿造上做到了80%以上的复刻，仅仅通过细微的方面加以辨认。

6、机芯的使用上的区别。

正品采用了至尊同轴技术，让走时轻易达到天文台标准。仿品采用了西铁城8215机芯，该机芯为技术相对成熟，但是不够先进。8215机芯手表秒针受到外力有停顿现象，是因为齿轮在设计时会留有公差，两个传动齿轮之间存在齿隙造成的。虽然秒针发生了停顿现象，但是发条释放的能量持续不断为各个齿轮提供动力，摆轮依然摆动，时分针并不会因为秒针发生暂停现象而停走，也不会影响手表的走时精度。

7、总结。

欧米茄腕表一向以精准和耐用见长，在国内是最为知名的腕表之一，所以仿表也层出不穷。我们选择对比的KW厂的海马，在外观尺寸上能够比较完美的复刻，在表壳的拉丝抛光打磨上也下了不少功夫。表盘的细微瑕疵存在，但并非不可接受，整体80%左右的相似度已属不易。仿表机芯的贴片是一个比较大的亮点，为它加分不少。机芯的天然缺陷和上链的手感无法等同正品，好在8215成熟和稳定也可避免过高的返修率。另外因为欧米茄正品海马种类过多，针对的仿表数量也非常之巨，我们的对比也仅仅以该表款型为准